湿度は上がるし気温も高いし、加えて週末の天気は悪いし。げんなりしがちな金曜日。プラモの塗装、したかったんだけどなぁ。
ひたすら走る。
2014年10月30日木曜日
2014年10月29日水曜日
2014年10月28日火曜日
2014年10月27日月曜日
2014年10月26日日曜日
2014年10月25日土曜日
2014年10月24日金曜日
2014年10月23日木曜日
2014年10月22日水曜日
2014年10月21日火曜日
2014年10月20日月曜日
2014年10月19日日曜日
2014年10月18日土曜日
2014年10月17日金曜日
2014年10月16日木曜日
2014年10月15日水曜日
2014年10月14日火曜日
はじまりの5時間
平日に戻って、台風も過ぎ去って。やや雨まじりながらも山中越え。不思議なもんで、旅の間は大して痛くならなかった手のひらが、わずかな走行で痛くなる。何かアドレナリン的なものが出てたのかしらと思う火曜日。行き帰り、ともに雨に降られてややくたびれ気味。
さて、今日から旅行記。とは言え今年は写真も少なめで、700枚ぐらいしか撮ってなかった。例年1000枚近いことを考えると、ちょっと少ない。とは言え今年は走ったことのない道を走りたい。それぐらいの理由だったのでやむなしか。ともあれ走行ペースと同様に、ゆっくり行ってみるとしよう。
さて、今日から旅行記。とは言え今年は写真も少なめで、700枚ぐらいしか撮ってなかった。例年1000枚近いことを考えると、ちょっと少ない。とは言え今年は走ったことのない道を走りたい。それぐらいの理由だったのでやむなしか。ともあれ走行ペースと同様に、ゆっくり行ってみるとしよう。
2014年10月13日月曜日
久々の日記
無事帰宅。昨日のうちに。当初は3泊4日もありえるかなぁと言っていたものの、連泊してやっぱり3泊無理だと認識。まぁ、もしも今日までいたら帰れなくなってただろうなぁ。出雲で予定されていた駅伝も、中止になってしまったようだし。
そんな訳で今日は体を休めるべく、と言うかどうせ台風接近で外にも出られないので、一日こもる。軽く自転車のメンテもして、これまで輪行用に汚れの出るのが少なめだったチェーンオイルを通常のものに戻しておく。汚れが減るのはいいんだけど、音鳴するのも早いオイルだったからなぁ。また来年までお蔵入りだろうか。
ともあれ、後半に若干のトラブルもあったものの今年の旅も無事終了。おいおい旅行記書いていこう。今はそれより、明日の朝がどうなるかが気になりつつ今日はおしまい。
そんな訳で今日は体を休めるべく、と言うかどうせ台風接近で外にも出られないので、一日こもる。軽く自転車のメンテもして、これまで輪行用に汚れの出るのが少なめだったチェーンオイルを通常のものに戻しておく。汚れが減るのはいいんだけど、音鳴するのも早いオイルだったからなぁ。また来年までお蔵入りだろうか。
ともあれ、後半に若干のトラブルもあったものの今年の旅も無事終了。おいおい旅行記書いていこう。今はそれより、明日の朝がどうなるかが気になりつつ今日はおしまい。
2014年10月9日木曜日
2014年10月8日水曜日
2014年10月7日火曜日
空に毒づく
19号のばーか!!天気図見て、そんな悪態の飛び出す火曜日の朝。現状のままなら辛うじて、旅行もできそうではあるけれど。余裕があったらと目論んでいた、月曜まで日程を伸ばす案はやめたほうが良さそうだ。とは言えまだまだ進路予測に幅がありそうなので、いざとなったら延期も考えておくべきか。じっさい、朝から夜の間に日曜まで雨まじりの予報に変わってるしなぁ。
今日の山中越えの服装は、半袖のインナーに長袖のジャージ。気温は12℃、意外に暑いな。旅の際には長袖インナー+ジャージを想定していたのだけど、このぶんだと少し暑いかもしれない。更に防風用にパーカー、体幹の防寒にベストも持っていくつもりだったけど、ジャージは不要かもしれんなぁ。そうなると構成自体は昨年と同じものの、パーカーがやや薄手になっている点だけは気にかかる。とは言え寒さが気になるのは早朝夜間の走行時ぐらい。耐えられるかなと思いつつ、何だかんだで毎年試行してるなとふりかえりつつ今日はおしまい。1週伸びたら、また考えなおす必要もあるだろうしなぁ・・・。
今日の山中越えの服装は、半袖のインナーに長袖のジャージ。気温は12℃、意外に暑いな。旅の際には長袖インナー+ジャージを想定していたのだけど、このぶんだと少し暑いかもしれない。更に防風用にパーカー、体幹の防寒にベストも持っていくつもりだったけど、ジャージは不要かもしれんなぁ。そうなると構成自体は昨年と同じものの、パーカーがやや薄手になっている点だけは気にかかる。とは言え寒さが気になるのは早朝夜間の走行時ぐらい。耐えられるかなと思いつつ、何だかんだで毎年試行してるなとふりかえりつつ今日はおしまい。1週伸びたら、また考えなおす必要もあるだろうしなぁ・・・。
2014年10月6日月曜日
頭を守ろう
さすがに電車。台風の影響は大きく、快速電車はないし在来線も8分ぐらい遅れるし、返りは帰りでまだ遅れが発生中。なんだか足はつるし妙な頭痛がするし、前者はともかく後者は気圧のせいかなと思う月曜日。とは言え発汗発熱まで気圧差であるものかしら。一眠りしたことで症状はおさまったものの、前半のうちに不調は治しておきたいもんだ。
ヘルメットを新調。
OGK KabutonoFM-8、フラットブラックを購入。自転車のヘルメット、どれも派手目のカラーリングばかりで、見た目から付けたい気にはならんのよね。デザイン自体はぱっと見大差ないし、機能的にも必要なことは重々承知しているのだけど。それにしたって身に付けるものである以上、見た目で選びたいのも事実。そんな経緯で決めたこのヘルメット、あんまり見ないつや消しと言うのが決め手として大きい。そして変に柄付きでない点、これもいい。落ち着いた色のぶん目立ちにくいかなと思ったものの、背面に反射板があってひと安心。とは言えテールライトを、ヘルメットに付けてもいいかもしれない。それを探すのも大変なので、まぁおいおい。ともあれこれで、旅の準備は整った。でも、また衣服の傾向が黒一色になってるなぁと思いつつ今日はおしまい。
ヘルメットを新調。
OGK KabutonoFM-8、フラットブラックを購入。自転車のヘルメット、どれも派手目のカラーリングばかりで、見た目から付けたい気にはならんのよね。デザイン自体はぱっと見大差ないし、機能的にも必要なことは重々承知しているのだけど。それにしたって身に付けるものである以上、見た目で選びたいのも事実。そんな経緯で決めたこのヘルメット、あんまり見ないつや消しと言うのが決め手として大きい。そして変に柄付きでない点、これもいい。落ち着いた色のぶん目立ちにくいかなと思ったものの、背面に反射板があってひと安心。とは言えテールライトを、ヘルメットに付けてもいいかもしれない。それを探すのも大変なので、まぁおいおい。ともあれこれで、旅の準備は整った。でも、また衣服の傾向が黒一色になってるなぁと思いつつ今日はおしまい。
2014年10月5日日曜日
先の備えと昨日の記録
台風接近につき引きこもり・・・のつもりだったんだけど、全然降りゃしない。それでも一日、篭って過ごす日曜日。とりあえず今週末だからと、今から旅の準備をはじめる。自転車に載せるぶんも駅まではリュックに詰めなきゃいけなくて、案外みっしりだ。あとはどこかにしまったはずの薄手の手袋。これを探さんと・・・。
あとは何もないので昨日の猫見。
アカマユ・ハテナ兄妹。おちついたもの。
更に手前にはハチ。お腹見せたから撫でていたらじゃれつかれた。
小太とハチ。まだまだ子猫と、最大級の大きさの2ショット。
やっぱり違うサイズの差。
明日は電車自体動くかどうかも分からないまま今日はおしまい。
あとは何もないので昨日の猫見。
アカマユ・ハテナ兄妹。おちついたもの。
更に手前にはハチ。お腹見せたから撫でていたらじゃれつかれた。
小太とハチ。まだまだ子猫と、最大級の大きさの2ショット。
やっぱり違うサイズの差。
明日は電車自体動くかどうかも分からないまま今日はおしまい。
2014年10月4日土曜日
2014年10月3日金曜日
2014年10月2日木曜日
雑感
帰りに雨マークが付いていたので、念のためにと山科から電車。相変わらずの蒸し暑さにうんざりしつつ、それより前輪ブレーキの音鳴りが気になる木曜日。購入当初から、ブレーキシューも変えて、ホイールも変えて、なのになんでまだ鳴るんだろう・・・。
ここ数日、乗り心地を確かめてきた新たなタイヤとチューブの組み合わせ。少し太くしたことで、と言うか少し太くしただけなのに、安定感がまるで変わったなと思う。25cと23cの色々な性能差はあちこちで語られてて分かるところ、分からないところ色々あるのだけど。ともあれ手首指先への負担も軽くなったんで、普段使いにはこの状態がよさそうだ。もう少し(1mm)太くて長距離走行に適したブルベ用のタイヤとか、やたら伸びる反面自然に空気が抜けるのが早いラテックス製チューブとか、興味はあるけど我慢しておこう。後者は旅を前提にすると、新たにCO2ボンベを導入しないと連日の使用に厳しそうな感じもするし。耐パンク性の柔軟さは、魅力だけどなぁ。
結局今日は雨も降らず、明日は一日雨で今日は乗っても良かったなと思いつつ今日はおしまい。
ここ数日、乗り心地を確かめてきた新たなタイヤとチューブの組み合わせ。少し太くしたことで、と言うか少し太くしただけなのに、安定感がまるで変わったなと思う。25cと23cの色々な性能差はあちこちで語られてて分かるところ、分からないところ色々あるのだけど。ともあれ手首指先への負担も軽くなったんで、普段使いにはこの状態がよさそうだ。もう少し(1mm)太くて長距離走行に適したブルベ用のタイヤとか、やたら伸びる反面自然に空気が抜けるのが早いラテックス製チューブとか、興味はあるけど我慢しておこう。後者は旅を前提にすると、新たにCO2ボンベを導入しないと連日の使用に厳しそうな感じもするし。耐パンク性の柔軟さは、魅力だけどなぁ。
結局今日は雨も降らず、明日は一日雨で今日は乗っても良かったなと思いつつ今日はおしまい。
2014年10月1日水曜日
もっと照らす
10月、衣替え。でも気温も変わらないので半袖で、相変わらずに汗だく。またやって来た台風に、来週末の状況が不安になる。さすがに台風自体は通り過ぎてるだろうけど、道の状況はどうなることか。場合によっては予定変更、あるいは本当に前日出発もあり得る気がしてきた。そう思ったら楽しくなってきた水曜日。
昨日の今日で、ナイトライドの話。今のライトEL-540は照射時間と明るさ、どちらも十分な性能は有している。いるけれど、照射範囲に関して不満がない訳でもなくて。ある程度遠くを照らしていると、どうしても手前が暗くなってしまう。と言うことで、長距離を走るブルベの仕様を参考にしつつ、もう一つライトを付ける方向を考えてみる。条件は
①明るさはそこそこでもいいので、横に広い範囲を照らせるもの。
②出来れば充電式。取り外しする必要のないソーラーならよりよし。
の2点・・・いざ探してみると、案外照射範囲の比較って難しい。自転車屋のブログなんかでたまに特集してたりするけれど、中々探すのも大変そうだ。ともあれ、実行するのまだまだ先だし予定自体未定なので、のんびり探すかと思いつつ今日はおしまい。
昨日の今日で、ナイトライドの話。今のライトEL-540は照射時間と明るさ、どちらも十分な性能は有している。いるけれど、照射範囲に関して不満がない訳でもなくて。ある程度遠くを照らしていると、どうしても手前が暗くなってしまう。と言うことで、長距離を走るブルベの仕様を参考にしつつ、もう一つライトを付ける方向を考えてみる。条件は
①明るさはそこそこでもいいので、横に広い範囲を照らせるもの。
②出来れば充電式。取り外しする必要のないソーラーならよりよし。
の2点・・・いざ探してみると、案外照射範囲の比較って難しい。自転車屋のブログなんかでたまに特集してたりするけれど、中々探すのも大変そうだ。ともあれ、実行するのまだまだ先だし予定自体未定なので、のんびり探すかと思いつつ今日はおしまい。
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