珍しく、平日全て山中越えできたなと思いつつ、気付くと平気で毎日走れてるなと思いつつ。もしかして、人並み以上に体力あるんじゃないかと考えるも、自分より早く走り抜けていく人はいくらでもいる訳で。大したことでもないかと考えなおす金曜日。とは言え、帰りの速度は大概に遅くてやっぱり疲れてるんだろう。
旅用、大荷物用にと作った大型フロントバッグ。試みに、いっぱいに詰めて走ってみる。走ってみたら、問題発生。あんまり詰めるとブレーキレバーと干渉して、一度握り締めると自然に戻らない。これは少し問題だ。出発直後はそんなに荷物もないのでいっぱいになることはないものの、2日目3日目がどうなるか。過去を振り返ればいっぱいになるのは間違いない。さて、どうするか。
①やっぱりリュックを使う
②念の為にとウェストバッグを用意
③フロントキャリアを付ける
④サポーターを付ける
①と②は、今年は心情的・試み的に避けたい。③は輪行に支障がありそうで、かなり物を選ぶ。となると、残ったのは④。自作できそうなのも魅力ではある。あとはアルミとステンレス、どちらで作るべきかしら。いろいろ調べつつ作ろうかなと思いつつ今日はおしまい。いちおう、フロントキャリアも並行して探してみよう。
2015年7月30日木曜日
再考
床寝ながらも熟睡できたようで、久しぶりにすっきりした目覚め。体は痛い。湿度高めで山中越えもやや蒸し暑く、少し雲に入ったような感覚を味わいつつ。今日の夕立は夕立というには早い頃合いで、帰る頃にはいっそう蒸し暑い木曜日。
昨日はインナーシーツ代わりにできないかと思ったポンチョ。その後検索してみたら、寝袋の中ではなく外側に、シュラフカバーとして使う例があることを知る。なるほど、確かに雨具にも使える防水素材を使っているのだから、外側にまいて寝袋の結露を防ぐのは理にかなってる。そう考えたら、タープになるようなタイプでなくても1枚用意しておけば、ポンチョ→寝袋→インナーシーツの3枚構成でかなりの保温力を実現できるかもしれない。とは言え現状、ポンチョを除いた構成でも寒さに負けたことはないわけで。即必要かと言われたら微妙なのも事実。何より、旅当日に雨の降らないのが一番だよなと思いつつ今日はおしまい。
昨日はインナーシーツ代わりにできないかと思ったポンチョ。その後検索してみたら、寝袋の中ではなく外側に、シュラフカバーとして使う例があることを知る。なるほど、確かに雨具にも使える防水素材を使っているのだから、外側にまいて寝袋の結露を防ぐのは理にかなってる。そう考えたら、タープになるようなタイプでなくても1枚用意しておけば、ポンチョ→寝袋→インナーシーツの3枚構成でかなりの保温力を実現できるかもしれない。とは言え現状、ポンチョを除いた構成でも寒さに負けたことはないわけで。即必要かと言われたら微妙なのも事実。何より、旅当日に雨の降らないのが一番だよなと思いつつ今日はおしまい。
2015年7月29日水曜日
加えるか否か
蒸し暑さで中々眠れず、やや寝不足の一日。その割山中越えは早めで、がけ崩れ片側通行の信号待ちを差し引いたらずいぶん早く走り抜ける。帰りは夕立の隙を縫って帰る水曜日。部屋は暑い。
比較的天候に恵まれている過去の出雲旅。13年に京都駅まで向かうまでの間と、その翌日に少し通り雨に降られたぐらい。ともあれそもそも雨具は持っていっていないので、 少し装備として考えてもいいかなと思う。そこで候補として挙がったのがポンチョ。中でも、アウトドア用品にあるタープを兼ねたポンチョ。これなら、旅の寝床としても使えて便利じゃないかと考える。考えて、でもデメリットもあるなと考えなおす。
・装備が増える
ポンチョ自体が増えるのは必然としても、それをタープとして使おうとした場合、ポールやロープ、ペグなどが必要になる。かつ、それらは寝るときにしか使えない。特にポールは自転車に積むには厄介だ。
・使いそうな場所で寝ない
根本的な、自分自身の旅のスタイルとの兼ね合い。タープを張れるような、野外にまで行く旅はしないのが自分の行き先。基本は舗装路沿い、PAや駅舎を活用してるので、タープを使う必要はない。それならいっそ、薄手の合羽のほうが現実的である。
と言うことで、便利に思いつつも友好度としては微妙かなと結論付ける。反面、それだけの大きさならインナーシーツを外して、それの代わりに体にくるんで寝袋に入るのもありかなと思いつつ今日はおしまい。いかんな、ちょっと試してみたくなってきた。しばらくは暑いのでやりたくないけど。
比較的天候に恵まれている過去の出雲旅。13年に京都駅まで向かうまでの間と、その翌日に少し通り雨に降られたぐらい。ともあれそもそも雨具は持っていっていないので、 少し装備として考えてもいいかなと思う。そこで候補として挙がったのがポンチョ。中でも、アウトドア用品にあるタープを兼ねたポンチョ。これなら、旅の寝床としても使えて便利じゃないかと考える。考えて、でもデメリットもあるなと考えなおす。
・装備が増える
ポンチョ自体が増えるのは必然としても、それをタープとして使おうとした場合、ポールやロープ、ペグなどが必要になる。かつ、それらは寝るときにしか使えない。特にポールは自転車に積むには厄介だ。
・使いそうな場所で寝ない
根本的な、自分自身の旅のスタイルとの兼ね合い。タープを張れるような、野外にまで行く旅はしないのが自分の行き先。基本は舗装路沿い、PAや駅舎を活用してるので、タープを使う必要はない。それならいっそ、薄手の合羽のほうが現実的である。
と言うことで、便利に思いつつも友好度としては微妙かなと結論付ける。反面、それだけの大きさならインナーシーツを外して、それの代わりに体にくるんで寝袋に入るのもありかなと思いつつ今日はおしまい。いかんな、ちょっと試してみたくなってきた。しばらくは暑いのでやりたくないけど。
2015年7月28日火曜日
再び手直し
相変わらずに暑いものの、山中越えで山頂付近まで行くとそれなり涼しさも感じる今日この頃。さすがに日なたは暑いものの、日影の風は心地よく。とは言え涼しいのは一瞬なのが残念ではある。帰りは雨に降られて、湿度の中にも若干の涼しさを感じる火曜日。部屋は暑い。
再度サドルバッグの改修。まずは予定通りに、内部にテンション維持のためのストラップを追加。これが効果てきめんで、それまでのずり下がりが嘘のようになくなった。1本追加するだけで、ずいぶん変わるもんだ。続けて、サドルレールに通すベルト日を若干修正。より急な角度で設置できるようにする。
今日は試着しての走行。ちょっと平行気味だけど、それでもタイヤに当たらないから良しとする。
中身は輪行用具、スリーピングマット、エマージェンシーブラケット。あとインナーシーツが入るんだけど、入れ忘れてしまった。とは言え重量的にも問題ないはず。
帰りの雨のおかげで、湿度にめっぽう弱いと言う弱点も発覚。明らかに重たくなったので、せめて防水スプレーをくまなく吹付けようと思いつつ今日はおしまい。
再度サドルバッグの改修。まずは予定通りに、内部にテンション維持のためのストラップを追加。これが効果てきめんで、それまでのずり下がりが嘘のようになくなった。1本追加するだけで、ずいぶん変わるもんだ。続けて、サドルレールに通すベルト日を若干修正。より急な角度で設置できるようにする。
今日は試着しての走行。ちょっと平行気味だけど、それでもタイヤに当たらないから良しとする。
中身は輪行用具、スリーピングマット、エマージェンシーブラケット。あとインナーシーツが入るんだけど、入れ忘れてしまった。とは言え重量的にも問題ないはず。
帰りの雨のおかげで、湿度にめっぽう弱いと言う弱点も発覚。明らかに重たくなったので、せめて防水スプレーをくまなく吹付けようと思いつつ今日はおしまい。
2015年7月27日月曜日
ちょっと作る
相変わらずに、山中越えのがけ崩れは復旧せず。とは言え京都から滋賀に向かう車は少ないもんで、行きのうち渋滞に巻き込まれることもなく。いつのまにやら一雨来たようで、蒸し暑さの中帰宅する月曜日。晴天よりマシと言うべきか否か。
自転車ライトに合わせてランプシェードを作成。
結束バンドを4本つなげて、四角いフレームを作ってそこに不織布を包み込む。
形状の保持はそれなり。ちょっと低く作りすぎたか。
点灯状態。光量は十分、ただ低く作ったぶん照射範囲がやや狭め。床寝の際の足元灯として作ったので、まぁ十分か。
床寝用と考えたら、上部に反射材は貼らずに全体をぼんやり照らす方式の方がよかったかなと思いつつ今日はおしまい。
自転車ライトに合わせてランプシェードを作成。
結束バンドを4本つなげて、四角いフレームを作ってそこに不織布を包み込む。
形状の保持はそれなり。ちょっと低く作りすぎたか。
点灯状態。光量は十分、ただ低く作ったぶん照射範囲がやや狭め。床寝の際の足元灯として作ったので、まぁ十分か。
床寝用と考えたら、上部に反射材は貼らずに全体をぼんやり照らす方式の方がよかったかなと思いつつ今日はおしまい。
2015年7月26日日曜日
2015年7月25日土曜日
2015年7月24日金曜日
2015年7月23日木曜日
未だ途中
朝から大雨ながら、帰りは曇りなんで自転車で。かなりびしょ濡れになりつつも山科まで到着。上半身は速乾系の服だったのでそれなりすぐに乾いたものの、下半身が中々乾かない。こう言う時のために、1枚速乾系パンツがほしいなと思う木曜日。
サドルバッグを改修。
これから、
この状態へ。カブセ部分を別パーツにしていたのを袋部分と一体化して、同時に収納方式をロールタイプへ。
若干容量も増えた。ただ、試しに物を入れて走ってみたら予想以上にずり下がる。市販品を見なおしてみると、中にサイズを調整するコンプレッションベルトが付いているものが多いようだ。と言うことで、新たに追加しようと思いつつ今日はおしまい。当初目的のマットを入れるだけなら、内部にフレームが形成されるんで問題ないんだけどなぁ。
サドルバッグを改修。
これから、
この状態へ。カブセ部分を別パーツにしていたのを袋部分と一体化して、同時に収納方式をロールタイプへ。
若干容量も増えた。ただ、試しに物を入れて走ってみたら予想以上にずり下がる。市販品を見なおしてみると、中にサイズを調整するコンプレッションベルトが付いているものが多いようだ。と言うことで、新たに追加しようと思いつつ今日はおしまい。当初目的のマットを入れるだけなら、内部にフレームが形成されるんで問題ないんだけどなぁ。
2015年7月22日水曜日
再びの決めはじめ
雨ということで仕方なしの地下鉄。いつも通りというか、行き帰りの時間に限って大して降らず。日中それなり大雨で、がけ崩れの発生している山中越えがどうなっているか気になりつつ。明日も微妙な天気で、しばらく走れない気がしてきた水曜日。
そろそろ出雲旅が近付いてきて。とは言え決行はまだ3ヶ月先で、でもそわそわしてきた今日この頃。と言うことで今一度ルートを確認してみたら、2日目のルートを決めていなかったことを思い出す。1日目は米子or境港から出発、美保関へ言った後は大根島周辺で1泊。ここまではできているものの、その後2日夜に神西湖へ至るまでのルートが決まらない。候補は二つ、島根半島の北辺を走るのと、再び松江市街を散策するのと。どちらも魅力的で決めかねる。未踏の地ということで、前者がやや有利か。ついでに言えば、今年はリュックを使わないつもりなので買い物中心になる松江散策は少し相性が悪いか。
と言うことで、海岸線を走る方向にしたいものの、次は温泉の選定に難航。1日目に入浴できそうにないので、気分的には2日目に2回入りたい。2度めの夜は出雲市駅前のらんぷの湯を使うとして、他の1ヶ所は新しいところに入りたいとも思う。そんな感じで模索しつつ、いまだ決まらず今日はおしまい。これからしばらくはこんな悩みが続く。
そろそろ出雲旅が近付いてきて。とは言え決行はまだ3ヶ月先で、でもそわそわしてきた今日この頃。と言うことで今一度ルートを確認してみたら、2日目のルートを決めていなかったことを思い出す。1日目は米子or境港から出発、美保関へ言った後は大根島周辺で1泊。ここまではできているものの、その後2日夜に神西湖へ至るまでのルートが決まらない。候補は二つ、島根半島の北辺を走るのと、再び松江市街を散策するのと。どちらも魅力的で決めかねる。未踏の地ということで、前者がやや有利か。ついでに言えば、今年はリュックを使わないつもりなので買い物中心になる松江散策は少し相性が悪いか。
と言うことで、海岸線を走る方向にしたいものの、次は温泉の選定に難航。1日目に入浴できそうにないので、気分的には2日目に2回入りたい。2度めの夜は出雲市駅前のらんぷの湯を使うとして、他の1ヶ所は新しいところに入りたいとも思う。そんな感じで模索しつつ、いまだ決まらず今日はおしまい。これからしばらくはこんな悩みが続く。
2015年7月21日火曜日
ちょっと付け足す
休みボケか、目覚しをかけ忘れる。とは言え暑さとまぶしさで、本来より30分程度の寝坊で済んでひと安心。ただ朝ごはんは食べられず、山中越えも少しきつい。いつもより遅めの時間がかかって、もう疲れがちの火曜日。今夜こそ早寝しよう。多分いつも通り決意だけ。
久々に自転車用品を購入。と言っても物凄い小物、ボトルケージとフレームの間に挟むスペーサー。どうも最近、締めても締めてもボトルを入れるとガタガタ鳴って、どうやらケージとフレームの隙間がなくてボトルとぶつかっているらしい。と言うことで、スペーサーを配して隙間を作る。これで鳴らなくなった・・・きがするので、しばらく様子見しておこう。
帰り道、不意にペシャワールと言う言葉が浮かんで何だったかと悩みつつ帰宅。調べたらパキスタンの都市名だったそうで、いつ知ったんだろうと思いつつ今日はおしまい。明日は雨か。
久々に自転車用品を購入。と言っても物凄い小物、ボトルケージとフレームの間に挟むスペーサー。どうも最近、締めても締めてもボトルを入れるとガタガタ鳴って、どうやらケージとフレームの隙間がなくてボトルとぶつかっているらしい。と言うことで、スペーサーを配して隙間を作る。これで鳴らなくなった・・・きがするので、しばらく様子見しておこう。
帰り道、不意にペシャワールと言う言葉が浮かんで何だったかと悩みつつ帰宅。調べたらパキスタンの都市名だったそうで、いつ知ったんだろうと思いつつ今日はおしまい。明日は雨か。
2015年7月20日月曜日
2015年7月19日日曜日
2015年7月18日土曜日
2015年7月17日金曜日
携える課題
一日雨で、仕方なしに地下鉄。それだけでぐったりの金曜日。移動する時間帯にそれなり降って乗った意味があったのだけが救い。
地図を持ってぶらぶらしようと思ったものの、少し手間なのがその出し入れ。走行中に立ち止まって取り出して確認する。文章にするとこれだけながら、実際には取り出すという行程に時間を割かれる。フロントバッグの外ポケットに入れられれば良かったものの、ほんの少しだけ入らないサイズ。いっそこのためだけにバッグを新造しようかと思ったけれども我慢する。ただ、市販のフロントバッグには上部に地図を入れられるものもあって、これを参考にしつつ追加しようかなと思う。課題としては柔らか目の生地を使っているので、形が安定しないのをどうするか。内部フレームの組み込みまで考えると、やっぱり新造したほうが手っ取り早い気がしつつ今日はおしまい。
地図を持ってぶらぶらしようと思ったものの、少し手間なのがその出し入れ。走行中に立ち止まって取り出して確認する。文章にするとこれだけながら、実際には取り出すという行程に時間を割かれる。フロントバッグの外ポケットに入れられれば良かったものの、ほんの少しだけ入らないサイズ。いっそこのためだけにバッグを新造しようかと思ったけれども我慢する。ただ、市販のフロントバッグには上部に地図を入れられるものもあって、これを参考にしつつ追加しようかなと思う。課題としては柔らか目の生地を使っているので、形が安定しないのをどうするか。内部フレームの組み込みまで考えると、やっぱり新造したほうが手っ取り早い気がしつつ今日はおしまい。
2015年7月16日木曜日
年月に思う
行きも帰りも雨マーク。でも降水量は少ないので、山科までの自転車。風は吹けども湿り気がすごくて、たとえ追い風でもあんまり嬉しくなく。結局行きも帰りもほとんど降られず、でも向かい風でちょっと疲れた木曜日。ある意味いつも通りではある。
新旧地図の見比べが終了。以前の地図も随時書き込みを続けていたので、見どころの書き写しもスムーズに終了。逆に言えば、ここしばらくは新たな撮影スポットを見つけられていないと言うことでもあり、そう考えると少し悲しい。ともあれ、3年違いの地図は主に店の変化が目立つわけで、時の流れをなんとなく感じる。大幅に変わっているのはコンビニで、次に変わっているのがファミレスを中心にした食事関係。ただ、同時にいまだ健在なのに地図から消えているお店もあったりして、どう言う経過があったのかしらとも思う。あとは、地図に載ることはないけど一番利用しているパン屋やケーキ屋。これらを見つけるごとに確認記入して行こうと思いつつ今日はおしまい。よっぽどの暇人か。
新旧地図の見比べが終了。以前の地図も随時書き込みを続けていたので、見どころの書き写しもスムーズに終了。逆に言えば、ここしばらくは新たな撮影スポットを見つけられていないと言うことでもあり、そう考えると少し悲しい。ともあれ、3年違いの地図は主に店の変化が目立つわけで、時の流れをなんとなく感じる。大幅に変わっているのはコンビニで、次に変わっているのがファミレスを中心にした食事関係。ただ、同時にいまだ健在なのに地図から消えているお店もあったりして、どう言う経過があったのかしらとも思う。あとは、地図に載ることはないけど一番利用しているパン屋やケーキ屋。これらを見つけるごとに確認記入して行こうと思いつつ今日はおしまい。よっぽどの暇人か。
2015年7月15日水曜日
2015年7月14日火曜日
2015年7月13日月曜日
新刃物
少し寝坊しつつも、出発はいつも通り。ただ暑さと湿度にペース配分が崩れたのか、やや遅れたタイムの山中越え。その代わりではないけれど、下りに車がいなくて走りやすく。それでどれだけタイムを縮められたか分からないけど、走りやすいからいいやと思う月曜日。
プラモデル用ニッパーを新たに購入。つい先日に発売された、タミヤの先細薄刃ニッパー。これまで使っていたグッスマの極薄刃ニッパーはまだまだ使えるものの、どうも相性が微妙。と言うことで買ってみる。使ってみる。サンプルは先日買った、次元ビルドナックルズ。
左が今回買ったほう。ちょっと小さくて、この点は右に慣れてしまったんで少し気になる。あとはバネの力も右と比べると弱め。
一般的な二度切り方式で使用。最初のニッパー写真と逆で、右がタミヤで作った方。一見はそんなに変わらないか。
上がグッスマ、下がタミヤ。ある程度使い込んだものと新品の比較ながら、タミヤのほうがより平たく切断できるかな。めんどくさい時の一発切りでも、それなりに白化しなさそうではある。今後最初のゲートカットはグッスマで、仕上げにタミヤを使えばいいかなと思いつつ今日はおしまい。
プラモデル用ニッパーを新たに購入。つい先日に発売された、タミヤの先細薄刃ニッパー。これまで使っていたグッスマの極薄刃ニッパーはまだまだ使えるものの、どうも相性が微妙。と言うことで買ってみる。使ってみる。サンプルは先日買った、次元ビルドナックルズ。
左が今回買ったほう。ちょっと小さくて、この点は右に慣れてしまったんで少し気になる。あとはバネの力も右と比べると弱め。
一般的な二度切り方式で使用。最初のニッパー写真と逆で、右がタミヤで作った方。一見はそんなに変わらないか。
上がグッスマ、下がタミヤ。ある程度使い込んだものと新品の比較ながら、タミヤのほうがより平たく切断できるかな。めんどくさい時の一発切りでも、それなりに白化しなさそうではある。今後最初のゲートカットはグッスマで、仕上げにタミヤを使えばいいかなと思いつつ今日はおしまい。
2015年7月12日日曜日
涼みに暑くなりつつ
起きたら昼前で、暑いので出かけ・・・ようとしたら、後輪がパンク。以前に修理した所が再びパンクしたようで、仕方ないのでチューブを交換。少し時間は経ったものの、そのまま花背峠へ。およそ1時間で到達したものの、いつもより早くに腰が痛くなってちょっと辛い。熱中症の前触れのような症状も現れてちょっと厳しい。
九十九折のあたりから吹く風も涼しくて、ここまで来れば気持ちいいんだよなぁ。
今日の昼飯。この前クスクスが食べたくなって探してたら見つけた、トルコのブルグル。クスクスが小麦粉を加工するのに対し、ブルグルは小麦から加工するらしい。調理上の一番の違いは、お湯で簡単に戻せることだと思う。お湯に漬けるだけで5分程度で戻るので、アウトドアでの食料にもいいかなと思い試しに持ち出す。今回はわかめスープで戻してみる。戻してみたら、水分を吸ったぶんだけ味が濃くなったのか、ちょっとしょっぱい。お茶のぶんのお湯を減らしたら、ちょうど良くなったかしら。沸かせるお湯の総量は決まっているので、どう味付けするかが今後の課題。ただまぁ、次に遠出するのはいつやらと思いつつ今日はおしまい。
九十九折のあたりから吹く風も涼しくて、ここまで来れば気持ちいいんだよなぁ。
今日の昼飯。この前クスクスが食べたくなって探してたら見つけた、トルコのブルグル。クスクスが小麦粉を加工するのに対し、ブルグルは小麦から加工するらしい。調理上の一番の違いは、お湯で簡単に戻せることだと思う。お湯に漬けるだけで5分程度で戻るので、アウトドアでの食料にもいいかなと思い試しに持ち出す。今回はわかめスープで戻してみる。戻してみたら、水分を吸ったぶんだけ味が濃くなったのか、ちょっとしょっぱい。お茶のぶんのお湯を減らしたら、ちょうど良くなったかしら。沸かせるお湯の総量は決まっているので、どう味付けするかが今後の課題。ただまぁ、次に遠出するのはいつやらと思いつつ今日はおしまい。
2015年7月11日土曜日
2015年7月10日金曜日
2015年7月9日木曜日
2015年7月8日水曜日
探したい気分
今日も雨まじりながら山中越え。単純に走りたいと言うのもあるけれど、ブレーキの効きが強くなったのも大きい。おかげで無難に下り降りて、いつも通りの水曜日。正直さっさとブレーキ換えとけばよかった。
何がどこで売っているか、分かったもんじゃないもんで。以前香川で購入した、高知のミレービスケット。これが山科の大丸で売っていて少し驚く。他にも鳥取の白バラ牛乳。こちらはセブンイレブンでも買えるものの、こちらも同様に大丸で複数並んでた。そして島根の木次パスチャライズ牛乳。旅先で小さいのを飲む程度に好きなのだけど、これは他のちょっと高級なスーパーで売っていた。ちょっと手が出かけたものの、当地の価格を知っているとちょっとお高い。現地まで行って買うことを考えると、どっちが安いか考えるのも阿呆らしいとは思いつつ。単品の値段を見るとためらうのも確か。陳列棚を見ていると、他にも各地各地では普通に売られているものが高級品のように扱われているものも多々あって、山陰以外の製品を探してみるのもいいかなと思いだした。京都市内のスーパーだと、あんまり面白い品物に出会えていなかったんだけど、これで少しは見られるものが出てくるかなと思いつつ今日はおしまい。単に島根に行きたいだけでもある。
何がどこで売っているか、分かったもんじゃないもんで。以前香川で購入した、高知のミレービスケット。これが山科の大丸で売っていて少し驚く。他にも鳥取の白バラ牛乳。こちらはセブンイレブンでも買えるものの、こちらも同様に大丸で複数並んでた。そして島根の木次パスチャライズ牛乳。旅先で小さいのを飲む程度に好きなのだけど、これは他のちょっと高級なスーパーで売っていた。ちょっと手が出かけたものの、当地の価格を知っているとちょっとお高い。現地まで行って買うことを考えると、どっちが安いか考えるのも阿呆らしいとは思いつつ。単品の値段を見るとためらうのも確か。陳列棚を見ていると、他にも各地各地では普通に売られているものが高級品のように扱われているものも多々あって、山陰以外の製品を探してみるのもいいかなと思いだした。京都市内のスーパーだと、あんまり面白い品物に出会えていなかったんだけど、これで少しは見られるものが出てくるかなと思いつつ今日はおしまい。単に島根に行きたいだけでもある。
2015年7月7日火曜日
味試し
行きと帰りの降水量が0mmだったので自転車。朝のうちから降り出して、昼にはずいぶんな降りよう。帰りまでには止んだものの、やけに疲労度が凄い。走り方の影響かしらと思いつつ、明日に備えて早く寝ようと思う火曜日。
久々に、新たなたまごサラダを発見。最近セブンイレブンでたまごサラダが売っていないもんで、代わりがあればと思うものの同じぐらいに美味しいものが見つからない。さて、今回のお味は。
148円、120g。セブンとくらべて値段は高いが量も多い。
製造販売はサラダクラブ。目を引くのは材料にあるドレッシング。これまでのたまごサラダとはちょっと系統が違って、どちらかと言えばドレッシングとしての側面が強い。おかげでしょっぱい。そのままで食べるとすごくしょっぱい。たまごサラダのイメージで食べるともうしょっぱい。
ナトリウム量、7に比べておよそ3倍。そりゃしょっぱい。それでも試食を終えたあと、アボカドと混ぜたらちょうどいい塩梅になった。想定通りの使い方なら悪くないけど、たまごサンドには使いづらいと思いつつ今日はおしまい。
久々に、新たなたまごサラダを発見。最近セブンイレブンでたまごサラダが売っていないもんで、代わりがあればと思うものの同じぐらいに美味しいものが見つからない。さて、今回のお味は。
148円、120g。セブンとくらべて値段は高いが量も多い。
製造販売はサラダクラブ。目を引くのは材料にあるドレッシング。これまでのたまごサラダとはちょっと系統が違って、どちらかと言えばドレッシングとしての側面が強い。おかげでしょっぱい。そのままで食べるとすごくしょっぱい。たまごサラダのイメージで食べるともうしょっぱい。
ナトリウム量、7に比べておよそ3倍。そりゃしょっぱい。それでも試食を終えたあと、アボカドと混ぜたらちょうどいい塩梅になった。想定通りの使い方なら悪くないけど、たまごサンドには使いづらいと思いつつ今日はおしまい。
2015年7月6日月曜日
今週の課題
腰の痛い一日。寝違えたのかと思いつつ、自転車で走る姿勢なら辛くないのに救われつつ。特に意識してなかったのに、普段よりやや早く走れた月曜日。日中雨が降ったけど、帰る頃には止んでてひと安心。
いつも体力がない、持久力がないと言っているものの、それを思うのは全力で走った後な訳で。くたびれるのも当たり前ではある。そう思って、疲れずに走り続けられるぎりぎりの回転を意識してみたのだけど、これがなかなか難しい。上等なサイコンはペダルの回転数や心拍数まで分かるそうだけど、こう言う時に活用するのかしら。今週は疲れない限界を探りつつ走ってみようと思い今日はおしまい。明日の天気が悪いのがにくい。
いつも体力がない、持久力がないと言っているものの、それを思うのは全力で走った後な訳で。くたびれるのも当たり前ではある。そう思って、疲れずに走り続けられるぎりぎりの回転を意識してみたのだけど、これがなかなか難しい。上等なサイコンはペダルの回転数や心拍数まで分かるそうだけど、こう言う時に活用するのかしら。今週は疲れない限界を探りつつ走ってみようと思い今日はおしまい。明日の天気が悪いのがにくい。
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