次の寝床

　今日は塗装だと息巻いていたらエア缶がなくなっていて、仕方ないので近くのホームセンターまで出かける日曜日。それでも多少は作業も進んだ。

　それはさておき、新たな旅装備を購入。珍しく購入。

  ファイントラックのポリゴンシールド1×1。寝袋でありつつ、防水性を備えてビビィサックとしても使える。対応温度は13℃まで。過去の旅気温からすれば、これで十分。これにインナーシーツを入れれば、もうちょっと低くてもいけるか。仮に耐えられなかったら、エマージェンシーシートを挟めばもっと低音でも対応できるはず。昨夜は対応気温ほどの室温で寝てみたら、気にすることなく熟睡。重量も収納したサイズもこれまでより軽く小さくできたので、全体的に余裕はできそうだ。とは言え、旅に出たら買い出しで荷物も増えるんだけど。おしまい。

おもちゃ買い

　帰りにヨドバシに立ち寄ったら、なんか買って帰った。

 　小ささに惹かれて買ってしまった焚き火台。

使うシチュエーションあるかな・・・。GWに旅に出るなら、持って言ってみようかしら。おしまい。

さりげないベル

　うっすらと眠い水曜日。ここしばらく何かと忙しいので、その影響かなと思いつつ。12月だから仕方ないかと、そういうことにしておく。

　いつもの自転車屋に立ち寄ったら、以前雑誌やネットで見かけて気になっていたベルが置いてあって、つい購入。

knogのOiでございます。

徹底してシンプルに、無駄を削ぎ落としたデザインに弱い。当初は金色が欲しいなと思っていたのだけど、現物を見たらちょっと茶色に近い感じの金色で思ってたのと違った。それでどうしようかと迷って、結果銀色を購入。以前金色のベルを買ったものの、メッキが剥げて錆びついたのにしょんぼりしたのもある。今回のはアルミ製なので錆びることはないと思うものの、メッキははげそうだからと地の色のままの銀色にしておく。

装着。一見して目立たないのがいい。あとは輪行の際にひっくり返して作業するのだけど、その時に地面にこすらないように注意せねばと思いつつ今日はおしまい。

また増えた

　諦めるぐらいの雨の予報。天気に加えて連休明けということもあって、いつも以上に疲れた気分。そんな感じで地下鉄乗ったら、帰りは止んでるってどういうことだ。いよいよぐったりの増した月曜日。早寝しようと、決意だけはしておく。

　財布作りで余った生地で、ヒップバッグを作る。旅の行程上、あったほうがいいかなと思う局面が出てきたので。どんどん荷物が増えていくな・・・。ともあれ完成。

バッグ部分は既製品を参考にしてサイズ決定。ちょっと必要なサイズに比べて大きくなった気もする。両脇ボトルケースは100均のを使用。
　今回いちばん悩んだのが背面部分、背中と当たるところのクッションの処理。形に合わせて切り出そうかと思ったものの、最終的にアウトドア用の座布団を差し込んでクッション代わりにすることにする。

結果的には旅に際して座布団を持っていくことにもなるけれど、就寝時の足元をカバーさせれば用途も増えるから良しとする。ザックは使わない時は、この中に入れておいて普段から身につけていてもいいかなと思いつつ今日はおしまい。

足の装い

　朝夕、ずいぶん涼しくなって走りやすくなってきた。反面換え頃のホイールは、あんまり気合を入れて走る気にならず。そのぶんを出雲旅に向けて力をためようと思う水曜日。

　旅の準備も兼ねて、過去の旅の写真を振り返る。重点は自転車。ベース自体は変わっていないと言え、つけてるものがずいぶん変わった。自転車メインで撮っているのはあまりないものの、次に備えて比較してみる。


2011年

 　小型のフロントバッグとメッセンジャーバッグのみ。ボトルは1本。自転車自体もプレーンなまま。

2012年

 　フロントバッグを変更、ボトルの位置も変更するものの1本のまま。一番の変更点はライト。タイヤは消耗品だから仕方ない。あとは微妙に、サドルのシートポストが変更されてますな。それと鍵。今にしてみるとなんだって、こんな重くてかさばるものを使っているのやら・・・。

2013年

ろくな写真がなかった。けどグリップ形状からして、この年にコンポ一式を換装。ホイールも変えたはず。この年から、サドルバッグを装備開始。見えないけど。ボトルも2本構成になって、徐々に旅自転車を意識しはじめた頃かもしれない。本体とは別ながら、マットを利用し始めたのもこの年から。

2014年

 　前年とほぼ変更点はなし。強いて挙げれば、ブレーキレバーが変わったぐらい。

2015年

一気に変わった年。バイクパッキングを知って、それに伴ってバッグの自作をはじめたのもこの頃。ここではじめて、ザックを使わない旅に挑戦。その分大きくしたフロントバッグながら、少し大きくしすぎて課題も残った。あと、マルチポジションバーもこの頃からの使用なのね。もっと長いこと使ってる気がしたのは、その間に18きっぷ使いきりの日帰り旅行などで数か所行っているからだろうか。

 と言うことで、ほぼ毎年のように様がわりしてることが分かって、今年も結構変わる予定なんだよなと思いつつ。他にも、アルコールストーブ類の変遷も確認したら興味深いところではあるけど、それこそ写真がないからなぁと言うことで今日はおしまい。

最後の袋

　相変わらずの気温だけれど、気持ち風が吹くようになった気もするし、いささか過ごしやすくなった気がしなくもない。実際、今日の気温は2,3℃低かったようで、とは言えそれでも33℃かと思いつつ。夜にまで風が吹いてくれないかなと思う水曜日。

　のんびり作っていたザック3号が完成。

今回は撥水素材とナイロンタフタを用いて、軽量に仕上げる。

2号との比較。サイズ自体も若干小さくして、より携行性を重視。そういや圧縮した時の写真忘れた。

この手のULザックの、マットを中に入れてフレーム代わりにしつつ使うやりかたでの状態。マットを入れた上でどこまで入るかと言う問題と、生地の柔らかさ的にもどれだけ入るかという問題があり、いずれにしても重たいものは入れられないなと思う。
　ともあれ、ひとまず装備も完成。よくよく考えたらもう旅まで2ヶ月ないのかと思いつつ今日はおしまい。

初期案

　朝は雨。仕方ないので地下鉄に乗って行く。帰る頃には止む予報なのが腹立たしい。いつまで降るかなと思いつつ、帰り道にも微妙に降って、それはそれで疲れつつ。そろそろ蒸し暑さも本格的になるかなと思う火曜日。

　ザックの改善案をまとめる。まずは素材の変更。2号の全部ナイロンオックスだったのを、背面にやや柔らかい撥水素材、他を薄手のナイロンタフタに変更する。同時に縫い合わせの構造も変更。

 その上で、ゴムひもの位置も変更。使ってみるまで意味が分からんと言っていたけど、いざ使ってみたらコンプレッションにまぁ便利。ただ、横の最下段のが下過ぎたんで、それを少し上に。そこから逆算して、上2箇所も相対的に位置を変える。

　最後にショルダーベルト。元にしたメッセンジャーバッグにしたがって底面から伸びる構造にしていたのを、ふつうのザックと同じ横からの構造で作ってみる。

　と言うことで、ひとまず案は完成。最終的な見た目は配色以外変わらんだろうなと思うけど、ずいぶん変更点が多いなと思いつつ今日はおしまい。

展望

　相変わらずに夜は過ごしやすいけど、寝不足な日々。枕と寝床と、どちらかに原因があるか。或いは両方か。ともあれ寝付きさえ良ければ、もう少しマシになるのに。そう思わずにはいられない木曜日。呑み会で疲れた。

　今日は自作ザックにマットを入れてフレーム化しての試着。これが昨日とはうってかわって安定して、非常に使いやすい。これなら旅の終盤、荷物を入れるて運ぶのに使える。と同時に、マットを入れるのを前提にするなら一部を当初予定していたもっと薄い布にできるかなと思う。諸々含めて、改善案が湧いてきたのでまたのんびり3号を作ろうと決めつつ今日はおしまい。

とりあえずの完成

　それなり乾いた空気のおかげで、比較的走りやすい行き帰り。梅雨の間は下りも涼しくなかったけれど、再び心地よくなっていた。とは言えいつまで続くかなとも思いつつ、限られた時期を楽しもうとも思う水曜日。

　だらだらと作っていたリュック2号が完成。

  ナイロンオックスのみで製作。一応形にはなったけど、相変わらずにゴムひもの位置づけが微妙。

 　帰りの買い物に使用して適当に詰める。生地の柔らかさと薄さが影響して、中身の形がダイレクトに背中に伝わる。耐荷重量も、あんまり重くできなさそうだ。最終手段だから我慢か。

とは言えこの手のUL系ザックは、中にマットなどを丸めて入れることでフレームを兼ねさせるもの。そんな感じでマットを入れて、東南アジアにこんな形のセミがいたよなぁと思い出す。ともかく明日はこれで走ってみよう。

丸めた状態。それなりに薄手とはいえ、1号のナイロンタフタに比べたらやはりかさばる。ここまでの反省を踏まえて、3号に取り掛かろうかと思いつつ今日はおしまい。

ざっくり浮かぶ

　以下略。こう言う時の治らなさを思うと、年食ったなと言う気がしなくもない。加えて寝ている間に詰まった鼻を、どうにかしようと強めにかんだら鼻血も出てきて二重に辛い水曜日。いつもより多く出血したようで、やや貧血気味のよろしくないぼんやり感。

　ザックの素材を考える。今回のコンセプトは小型軽量。そうなると、帆布はさすがに使えない。あくまで予備の追加ザックとしての立ち位置なので、耐荷重や積載量はさほど問わない。それも踏まえて考えると、ナイロン系が妥当か。ただ、底面だけは多少丈夫にしておきたい。となると、生地としては2種必要。あとはUL系ザックのように、アジャスト用のゴムひもを張りたい所。ベルトループとして、なるべく細いナイロンベルトが必要か。本体としての機能はそれくらい、あとのリュックとしてのベルト等は在庫を活用してなんとかしよう。だいたい、イメージが湧いてきた。

大雑把に描くとこんな感じ。リュックとしてのベルト配置はまだ考える部分も多いけど、ひとまずは袋状に縫っていこうかと思いつつ今日はおしまい。まずは布を用立てねば。

第三の場所

　ずいぶん朝から冷え込んで、そのくせ昼間はそれなり暑くて。明日からは曇りということで、気分いいのも今日のうちと走る金曜日。ちょっと日焼けした。

　マットの取り付け位置を考えていて、ふと思いつく。

  フロントバッグのうしろ、サポーターに引っ掛けたらどうだろうと試してみる。

 　ちょうどフック部分に重ねることで、いい感じにおさまった。

　今日はこれで試走。タイヤと干渉することもなく、この位置でいいんじゃないかと思う。今回はMサイズのフロントバッグだけど、旅するときはLサイズで見た目にも気にならないんじゃないかなと思いつつ今日はおしまい。

前の横

 　ずいぶんと涼しい朝の風。向かい風でさえなければなぁと思いつつ、ペース上がらないなとも思いつつ。鼻血も出たので、なるべくゆっくり、のんびりと行く木曜日。まさか帰りまで向かい風とは思わなんだ。

 フロントフォークへのマット装着をテスト。

使用したのはこの2つ。

  こんな感じでぐるりと巻いて装着。

  見た目は固定完了。で、走ってみたら、風圧に押されてか案の定徐々にずれていく。ベルとかマットか、ホイールと干渉しだしたので少し調整。

クイックシューのレバーにベルトを引っ掛けてみる。これで平地ではずれることもなくなった。ただし山中越えの下りでは、さすがに若干ずれてしまった。それでも一応、新規コスト0で実用的なのができたのでよしとする。現状問題は、なんか見た目がよろしくないことぐらいか。あとは水・汚れ対策に、せめてスタッフバッグに入れよう。おしまい。

5代目

　なんだか目が充血していた朝。花粉のせいにしておいて、やや雨まじりの中を走る月曜日。視界に問題ないので気にしない。

　フロントバッグMサイズが完成。

  初代と比較。基本サイズと構造はそのまま、布の構成が芯地を帆布で挟み込むようにしたので、若干固めになった。にしても初代はずいぶんへたれている。お疲れ様でした。

Lサイズとの比較。縦横奥行き、どれも小さめ。サイドのタータンチェック部分は、Lサイズを作った時にややうるさめに感じたので黒帆布に変更。

  装着状態。今後はこれをメインにしよう。懸念は色あせがどれくらいで起こるかだけど、こればかりは仕方ないかと思いつつ今日はおしまい。

試す

　少し寝すぎた金曜日。雨上がりとは言え、そんなに気温下がったかしら。あとはあんまり、何もない一日。

　帰り道、100均のセリアにて買い物。何かないかと眺めていたら、シリコンコースターを見つける。

  マグカップのフタにちょうどいいサイズかなと思い購入。

ちょうどよかった。とは言え、火にかけるときには使えないか。収納時の、防音対策には使えるかもしれない。
 

ただ、先日導入したフタを合わせると微妙に径が小さい。入れられなくはないけれど、そのうち裂けそうな気がしなくもない。あと、自分が買ったら残り1つで、今後再入荷するのかがちょっと気になるところ。

 あとはまた生地購入。

柄もさることながら、メキシカンドビー・インド産と言うので購入決定。さて、何作ろうと思いつつ今日はおしまい。

ほぼ終了

　ようやく腰痛もましになり、何が原因なのやらと思いつつ。山中越えは、珍しく前方に自転車を追いつつの月曜日。あまりこの道に慣れていないのか、すぐ追いぬかれたのに最初の難関急勾配急カーブのポイントで一気に距離を詰めることとなる。上りは脚力もさることながら、ペース配分が重要だなと通関。

　バッグの微調整も終了し、今日も積載テスト。今回は少し重ための寝具をサドルバッグに放り込んでいく。重量、おおよそ1kgぐらいといったところ。やはり追加した2本目のサドルベルトが大きいようで、左右の振れはだいぶ軽減された。ひとまず、これで完成ということにしておく。ただ、フロントバッグの底のたるみが少し気になるので、底板だけは考慮しておこうと思いつつ今日はおしまい。

  ベルト追加部分。どうにか余ってたベルトで事足りた。

全体図。本体色もあって、どことなくクリスマスカラーだ。

仮装備

　いまだに腰痛が治らなくて、特に寝ている時に少しでも動くと痛みが酷い。強制的に寝相が良くなる始末。幸いと言うか何と言うか、自転車に乗る姿勢の時は気にならないのはいいんだか悪いんだか。歩くときにも腰を動かせないもんで、どことなく能楽みたいに動く木曜日。早く寝たいけど、寝れば痛いというもどかしさ。

　バッグがひとまず完成。

  思った以上に派手になった。

 　装着。今日は荷物を詰めた状態の走り心地についてテスト。それなり課題も見えてきて、フロントは内側にある高さ調整用ベルトが振動と重量によってずれてきて、次第にタイヤと干渉するように。初日にしてタイヤをこすってしまった。

サドルバッグは支点が一つだけなせいか、太ももとあたるたびに結構左右に振れる。もう一箇所にベルトを追加すれば、多少は軽減できるはず。さっそく作業開始・・・したいのに、微妙に残っているベルトが足りなくて作業はおあずけ。売っているお店の限られる幅のベルトなので、週末に買い出しに行くまでは我慢だと思いつつ今日はおしまい。

割と縫った

　久々気分の山中越え。普段はジャージ着ていくけれど、1日だけだしシャツ着たきりでいいかと気楽に走っていく。予想最高気温は30℃ながら、朝のうちはまだ涼しくて。帰りは20℃、でも若干湿度の気になる月曜日。

　キルトがほぼ完成。とは言え見た目はただの布なので写真も特に無し。

 結局2枚をつなげて切って、こんな感じに組み合わせる。結果、縦170横75cmになった。なったけど、やっぱり肩幅と比べたらちょっと足りなかった。さて、どうするもんか。一番手っ取り早いのはこれまで使っていたインナーシーツと組み合わせて、隙間を補うのだけど。実際の調子を確かめたいものの、ずいぶん暖かくなったので当分無理かなと思いつつ今日はおしまい。ともあれ、2000円以内でそこそこのが作れたので割と満足。

製作欲に火が付いた

　青空。涼し気な気温もあわせて、どこまでも行きたくなる気が起きる木曜日。途中の上り坂で向かい風になって、行く気の失せていく木曜日。一度立ち止まった時点で足の疲労が出てきて、早く帰りたいと思う木曜日。そんな日。

　旅中の寝床の構成として、ビビィサックを考えてみる。乱暴に言えば、ちょっとごつい寝袋カバー。あるいは窮屈なテント。ともかく、外部との遮断を最低限度行ってくれる膜。案外野宿は、これがあるとないとで大違いな訳で、これまでは駅舎なりバス停なり、屋根のある場所を利用して一定の空間を確保してきた。一方で、そこに行かないと眠れないということで、行動の選択肢が狭まるのも事実。走っていると、峠の展望台など屋根はないけど眠れそうな場所は、時折ある。そんな状況下の寝床として、ビビィサックに目をつける。

　とは言え、良いことばかりでもなくて、第一に商品が少ない。ざっくりAmazonで検索してみても、テント8,635件に対してビビィサック3件ときたもんだ。そして使用者が少ないようで、使用感もなかなか見つからない。

　と言うことで、まずは作るかと言う発想に至るのはいつものことで。ただ、一から作るのはややハードルが高い。格安の寝袋をもとにして、空間の確保を念頭に置いたものが作れないかなと計画を立てる。本来のビビィは山上、それなりに過酷な環境での仕様を前提にしているけれど、自分の場合はあくまで自転車による平地旅、それも春秋が基本。それなら、さほど機能は気にしなくてもいいんじゃないかと考える。とりあえず、安くて軽くていかにも薄そうなのを注文。ついでに、マグカップのフタも頼みつつ今日はおしまい。

試走

　軽く出かけて買い出し。ついでに完成した、サドルバッグの具合を確かめる。今日はカップ麺が二つほど入った状態での走行。

 　今回のは袋状の部分に、もうひとつ別の袋を入れる構造。と言うことで、中に入れる袋も考察の対象である。参考にした製品はドライバッグとの組み合わせで防水を実現していて、利用するなら確かにそれがいいかなと思う。今回はひとまず、部屋にあったナイロンバッグでテスト。
　で、結果。そもそも入れている重量が大したことないので、そんなに走行に影響することもなし。太ももにあたることもないので、ストレスになることはない。ただ、思っていたより入らない気もする。底に行くほど細くなる形状なので仕方ないのかもしれないけど、筒部分をもう少し長く太く作るべきだったかしら。

　とは言え、いちおう追加装備としては邪魔にならないし、少しものを入れるなら便利なので常用できるかなと思いつつ今日はおしまい。布は余っているので、サイズ違いの製作もしようかしら。

できた

　眠気の凄い一日。そのくせ朝は目覚し前に目覚めて、なにか損した気分の金曜日。

　そうこうしているうちに、サドルバッグが完成。

いつも通りに、帆布で製作。

 　若干、思っていたより径が小さくなったような気がしなくもない。

付けるとこんな感じ、形状としては安定。とは言え一番気になるのは中に物を入れた状態での走行。明日は買い物なので、その際に確認しよう。

　帰り道にスローパンクに見舞われたので、今日のうちにチューブ交換しておこうと思いつつ今日はおしまい。